this is my life~~

日期：105.5.15

一早起床梳洗完填飽了肚子後準備上阿里山    抵達的時候快11點

山上的天氣有點陰陰的   甚至有霧氣    

阿里山車站採用木頭來做設計的建築

一旁的觀景台上還放置了4個紅檜雕刻藝術品

分別代表起、承、轉、合四個階段的人文與藝術表現

雲霧飄渺

售票口  分成神木線與沼平線和祝山線    想清晨看阿里山日出要在規定時間準時搶祝山線的票

當然看日出絕對是要碰運氣的....現場也會公告之前的日出情形

所以我們就買了神木線與沼平線的來回車票    因為Eric不想走太多路

非常多人排隊等搭森林小火車呢

轉個身往停車場望去   這邊的天氣很好   藍天白雲還有大太陽

準備搭鮮艷紅的小火車往神木區出發囉~印象是4節列車箱

沿途的森林美景美不勝收     高聳的樹木    一層又一層    很舒服的感覺

約莫10分鐘抵達神木區    下車來走走囉~

傾倒於鐵路旁的神木

沿途可以看到很多神木   就像拉拉山一樣都有設置好行走的木棧道

然後介紹著神木的年齡與品種    大多為紅檜

風景真的很美   天氣也很涼爽    只是還是走的全身大汗XD

台灣最高學府在這阿里山香林國小

阿里山博物館   走到博物館這   神木線的行走路程算走到一半了

年輪&樹齡

阿里山森林鐵路的路線與海拔    原本也有想體驗從嘉義開始坐上阿里山

但是班次與搭乘時間對我們來說有點難掌控    才決定直接騎上山比較快

樹靈塔為一高約20公尺之石塔    建於1936年    藉以紀念安撫當初遭日本人大量砍伐的樹靈

很喜歡直又高的樹

過香林國小後    沿著下坡的階梯步道便來到三代木

無法確認第一代的檜木何時倒下    由於山上霧氣與濕氣讓樹木的種子發芽

長出的第二代跨騎在第一代身上    第三代的出現則是因為第二代被砍伐

第三代的種子便又從二代木上長出來   也就形成現在看到的模樣了

福德萬古樹

木棧道穿梭在森林間  就像蜿蜒小徑

潺潺流水

走過這個橋   就要回到神木站了

12點50分抵達神木站   但是1點半才有車

原本有一點點的藍天  開始飄來了霧

下午1點15分   完全被霧包圍    開始覺得有點濕冷

整個神木站滿滿的霧    遠一點幾乎看不清楚了 

火車終於進站了!!好多人拍~

離開神木站   回到阿里山站後   再搭沼平線抵達沼平車站   沼平車站還滿大的

沼平為昔日阿里山的發展重心   透過森林鐵路、祝山林道及遊園步道建構而成的交通路線

附近有阿里山閣大飯店....這裡的天氣明顯比神木區要好得多  大太陽阿

沼平線的行走路線    比較沒有平緩的木棧道    像平常爬山    以石階步道為主    

爬山囉....被樹木圍繞

姊妹潭為兩個大小不一的高山湖泊    水源由附近小山澗匯集注入

相傳是兩位山地姊妹追求愛情不果相偕殉情的地方

姊妹潭中的妹潭    略呈圓形    右側的紅檜林是目前阿里山森林遊樂區內最密集的檜木群

姊妹潭中的姊潭    呈長方形    建蓋兩相思亭    有木橋連接岸邊

兩株老檜木的樹頭相連成為一個大心型    雖然現在分開了   但還是有愛心的型狀啦

日據時代起先用人工搬運木材    因為太重就地將木材鋪在路上形成托運軌道   

走過這小橋就快抵達沼平車站了    行走的路程將近1小時半

在陽光的照射下    溪水很清澈 

火車上綁載著木材

阿里山的神木線與沼平線就可以待上一天    走的好累......

下山還有一段路的車程    該要找吃的補充被消耗的能量!!